互联网造车方向错了 造车厂必死无疑 电动汽车发展方向应该是小型化

作者:     目录:互联网新事物     发表:2018年10月21日

2018年一夜之间出现好多互联网电动汽车品牌,互联网造车遍地开花,目前已上市的电动汽车,以中大型SUV为主,售价50万左右,没有技术突破,小编觉得互联网造车方向错了,如果不改变方向,这些企业100%必死无疑。

互联网造车方向错了 造车厂必死无疑 电动汽车发展方向应该是小型化

互联网造车给人感觉汽车产业门槛很低,随便几个人就能搞出来,但事实真的如此吗?没有时间的沉淀和技术的积累,他们的车质量能可靠吗?据说某个品牌的电动汽车还是个半成品就匆匆上市了,而且都是代工出来的,你觉得这车质量有保证吗?

互联网造车方向错了 造车厂必死无疑 电动汽车发展方向应该是小型化

电动车基本上以SUV车型为主,我觉得选SUV车型可能受传统汽车现状的影响,目前来看,国产轿车基本上没有市场,国产SUV这几年销量比较好,但小编觉得SUV车型不可持续,越来越多的合资厂推出了物美价廉的SUV车型,国产SUV空间越来越小,因此国内的互联网造车选SUV车型方向就错了。

目前制约电动汽车最大瓶颈就是续航为题,国产电动汽车续航200公里左右,开电动汽车时刻担心电量的问题,电动汽车的应用主要还是上下班、买菜用,以短途为主,绝对不能跑长途,这些应用场景无需中大型SUV,因此小编觉得电动汽车的发展方向是小型化,2座或4座即可,尺寸小,时速无要求,续航在100公里即可,这才是市场最需求的电动汽车,说白了就是现在的老年代步车,增加安全性即可。

小编预计这些新出的互联网电动车品牌2至3年都将消失,未来还是传统汽车厂家的天下,从传统汽车至互联网电动车转型实在是太简单了,这些新兴的品牌没有任何优势,靠忽悠,走不长,拭目以待。

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