油价暴跌 经济下行 还有必要搞新能源车吗?

作者:     目录:互联网新事物     发表:2018年12月30日

所谓的新能源车实际上就是指电动汽车,这几年国家大力补贴新能源车企,除了传统车企,也出现了很多新面孔,比如蔚来汽车、小鹏汽车等,传统车企做新能源,相对来说比较稳重,这些新面孔的汽车品牌就不好说了,只要一个PPT,搞一个互联网概念,然后融资,找个汽车代工厂,就可以造车了,据某个汽车评测的博主说某个品牌做出来的车其实是个半成品,因此小编不太看好这些新品牌。

油价暴跌 经济下行 还有必要搞新能源车吗?

小能源汽车的想法是好的,初衷可能是为了减少排放,保护环境,但小编觉得对环境及大气污染最厉害的应该是冶炼、化工、制药、火电等行业。

新能源汽车发展的瓶颈还是电池技术,首先制造电池会产生大量的污染,其次电池寿命一般2年左右,最后电池废弃处理也会产生大量污染。而国内这些做电动车的,关注点都不在电池核心技术的开发上,对整车的电源供应管理系统缺乏核心技术,说白了,就像攒电脑一样,只不过他们攒的是车而已。

油价暴跌 经济下行 还有必要搞新能源车吗?

2018年国际原油暴跌,处于历史地位徘徊,19年的行情估计也不乐观,汽车用油还是用电,费用差不太多,普通消费者有必要去做第一个吃螃蟹的人吗?

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上面也说到了,电池正常的寿命(70%容量)在2年左右,随着时间的推移,电池容量会越来越小,对应的续航能力也会大幅降低,2年之后更换电池的费用应该是一笔很大的费用,之前看新闻说换电池的价格和一辆新车的价格差不多。

另外经济下行条件下,是否还有必要对新能源车进行补贴呢?18年环保也查的差不多了,19年应该会回归正常节奏,环保已经不是迫在眉睫的问题,估计对新能源车补也会打折扣,而一辆电动车的价格动不动就40万,如果没有补贴的话,估计买的人会更少了。

油价暴跌 经济下行 还有必要搞新能源车吗?

2018年传统的燃油车销量大幅下滑,新能源车能独善其身吗?这些新出来的互联网造车品牌没有任何优势,纯粹靠忽悠是不长久的,或许他们也没有做长远打算。

2019年大部分的互联网造车企业将倒闭消失,最后剩下的还是这些大的传统车企。

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